Ülkemizin neredeyse tamamı deprem kuşağında olduğundan, birçok diğer yöremizin de benzer bir tehdit altında olduğunu biliyoruz. Yerli ve yabancı bilim adamları, kentlerimizin yakın bir gelecekte
yıkıcı bir sallantıya maruz kalacağı noktasında birleşiyorlar.
Bu güne kadar, çok şey yazıldı çizildi. Raporlar hazırlandı. Tespitler yapıldı. Pilot bölgeler seçildi. Master planlar yapıldı. Ancak Okumaya devam et
Seçimlere çeyrek kaldı. Sayın Başbakan’ımız özellikle Istanbul, Ankara, Izmir ve Diyarbakır için düşündüğü mega projeleri arka arkaya bizlerle paylaştı.
En çok ses getirenler, artı ve eksi tepki alanlar ise medyamızda ‘çılgın projeler’ olarak etiketlenen ‘Kanal Istanbul’, Istanbul’a İki Yeni Kent’ ve 3. Boğaziçi Köprüsü ve Otoyolu ve Taksim projeleri oldu. Sn. Erdoğan eski Istanbul Büyükşehir Başkan’ımız, ve Istanbul’da Dünya’nın tanıdığı, bildiği süper megapolümüz olduğuna göre en vurucu projelerin Istanbul üzerine kurgulanması da doğal bir keyfiyet idi.
Sn. Erdoğan’ın projeci kimliğini alkışlıyor ve cesaretini kutluyorum. AKP nin seçimlerdeki başarısının önemli bir nedeninin de, doğrusuyla yanlışıyla, sebabıyla günahıyla Erdoğan kadrosunun ‘proje yapan, iş bitiren’ imajından kaynaklandığına inanıyorum. Her yeni büyük proje Okumaya devam et
1. Geçmişteki ve Gelecekteki Rezonas Sorunu ve Gerekenler
Rezonans mühendislikte; “genliğin sonsuza gitmesi” olarak tariff edilir. Salınımlar esnasında sistemin normal durumuna göre yaptığı yer değiştirme miktarına genlik denir. Bu salınımlar eğer sistemin doğal frekansına eşit olursa, sistemin genliği sonsuza dek artma eğilimi gösterir; bu olaya rezonans denir.
Kesintili rüzgar altındaki bir köprü, deprem dalgaları nedeniyle oluşan salınım etkisi altındaki bir bina rezonansa uğrayabilir. Eğer Okumaya devam et
TBMM de yine ibretlik bir oturum yaşandı: Yumruklar, küfürler, hakaretler, tehditler uçuştu. Iktidar ve muhalefet milletvekilleri sanki birbirlerinin can düşmanı, nefret ve kin hakim. Özetle, utanç verici bir tablo idi. Yüce Meclis böyle olunca vatandaş ne yapsın. Yapay ve çarpık gündem, ekonomik sıkıntılar içinde boğulan insanımız perişan. Herkes kavga halinde, etraf toz duman.…
Biz Meclis’te, Adliye’de, Universite’de, sokakta dövüşürken, akıllı devletler çağımızda üstünlük ve refah için tek yol çıkar yolun ‘bilim ve teknoloji’ olduğunu çoktan kavradılar. Okumaya devam et
Başkan’ım ve Meslekdaşım Dr. Kadir Topbaş’ı çok sevdiğim için onu üzebilecek yazılar yazarken çok zorlanıyorum. Ancak, Hocalık var ya, bir türlü kendimi tutamıyorum.
Istanbul’un kahreden ulaşımına çözüm olarak Büyükşehir Belediyesi’nin geliştirdiği Avcılar-Zincirlikuyu ‘Metrobüs’ Projesi yerine yolları daraltmayan, emniyet şeritlerini iptal etmeyen, direkler üzerinde giden ‘Monoray’ Projesi nin daha doğru olacağını daha önce yazıp çizmiştim. Sonrasında Metrobüs’ ün Boğaz Köprüsü üzerinden Söğütlüçeşme’ye kadar gideceğini duydum. Nitekim, bu güzergahta çalışmalar Okumaya devam et
Başta İstanbul, Ankara, Izmir olmak üzere otopark sorunu başımızın belası….
Kahyalar, değnekciler halen egemen. Lüks yerlerde Belediye görevlileri sokak kenarlarını bellemiş güniçi para kesiyor ve yola parkı legal hale getiriyorlar. Otopark ücretleri ise fahiş.
Çekiciler araç topluyor zengin kesimlerde. Bilinmeyen bir parka atıyor. Gidip arabanızı bulmak Okumaya devam et
3 ımparatorluğa başkentlık yapan tarıhı yarımada ve galata-karaköy de otopark sorunu en üst düzeyde, sokaklar oto deposu halınde. Tarıhı dokuda otopark acılamıyor. 3 büyük medenıyetın yapıtları pıslık ıçerısınde. Eskı evler dökülüyor. ‘muzekent ıstanbul’ projesı çerçevesınde, tarıhı yarımadanın yayalaştırılmasıyla entegre olarak galata unkapanı köprulerı arasında 20.000 araçlık haliç sualtı otoparkı teklıf edıyorum. Benzerı 2 adet cenevre de var. İlki 1968 lerde yapıldı. Otoparkın ıçınde alısverıs unıtelerı de olacak. Park geliri ve kıralar beledıyemıze gunde yaklasık 100.000 dolar akıtacak. Otopark ıkı kıyıdan da Okumaya devam et
3. Köprüye Alternatif: Çözüm “TRANSMAR” Çevre Dostu Köprü
‘TRANSMAR’ Pendik-Yeşilköy Otoray Yüzer Viadük ‘Istanbul’a Çevredostu Köprü:
Prof.Dr. Ahmet Vevfik ALP
Başbakan’ımız yakında Boğaziçi’ne 3. Köprü Projesini açıklayacak : Bende alternatif çevredostu projem TRANSMAR’ı geliştirdim. Tartışma zamanı geldi. Karar Istanbul’un kaderini çizecek.
Istanbul’un çevresel ve transit trafiğini kent dışına taşıyacak ve aynı zamanda kent içi ulaşıma destek olacak bir ‘bypass’ sürat geçişi yapılmasında Sn. Başbakan’la aynı fikirdeyim. Ancak geçiş Boğaziçi’nin kuzeyinden değil güneyden Marmara Denizi üzerinden yapılmalıdır. Son yeşil ve suyumuzu barındıran kuzeye otoyol ve köprü orta ve uzun vadede Istanbul’un ekolojik dengelerine Okumaya devam et
Deprem sırasında yaralananlara, sıkışanlara yardım ulaştırmadığımız için deprem sonrasında ölenlerin deprem sırasında ölenlerden daha fazla olduğu ifade ediliyor. Bu durumun ulaşım sorunlarından kaynaklandığını bir kez de Okumaya devam et
‘Depreme dayanıksız betonarme apartmanların maliklere yük olmadan yenilenmesi için ilave 1-2 kat ılave imar hakkı verilebilir..’
İstanbul’umuzun deprem riskini biliyoruz, tedirginiz. Canımız malımız rısk, ülke tehdıt altında.yerel ve merkezı yönetım laf, proje, rapor, tatbıkat, ınceleme gibi esasen çok önceden yapılması gereken hususlar dışında eskı apartmanların oluşturduğu korumasız yapı stoğuna yönelık dırekt çözüm getıremıyor. Okumaya devam et