Etiket arşivi: ulaşım

Gündem: Ulaşım ve Trafik ve Yeni Yönelimler

Bir Cevap Yazın
Gündem: Ulaşım ve Trafik ve Yeni Yönelimler

İÇİNDEKİLER

Gündemli Makaleler:

  1. Boğaziçi Köprüsünün Teknik Güvenliği ve Yedeklenmesi / Prof.Dr. Ahmet Vefik Alp
  2. Ulaştırma Ekonomisi Üzerine Kategorik Bir İnceleme  / Dr. Ahmet FİDAN
  3. İstanbul Trafiğine Derinlemesine Çözümler / Mehmet BALLI
  4. İstanbul Ulaşım ve Trafiğine İlişkin Çevreci  ve Bölgesel Projeler  / Prof.Dr. Ahmet Vefik ALP
  5. Trafik Psikolojisi ve Trafik Psikolojisinin Determinantları Üzerine Bir İnceleme…  /  Dr. Ahmet FİDAN
  6. Çarpık Kentleşmenin Yol Açtığı Trafik Sorununa Çözüm Önerisi / Mehmet BALLI
  7. Sürdürülebilir Kentiçi Toplu Ulaşım Sistemi ve Önemi / Dr. Ahmet FİDAN
  8. Haliç Sualtı Otoparkı / Prof.Dr. Ahmet Vefik ALP
  9. Belediyeler ve Otopark Sorunu / Mustafa YOLCU

Diğer Makaleler:

  1. Otomobilin Dünyaya Verdiği Sıkıntılar / Mustafa YOLCU
  2. Seyyah-ı Alem Evliya Çelebi / Prof.Dr. İsa KAYACAN

Boğaziçi Köprüsünün Teknik Güvenliği ve Yedeklenmesi

Bir Cevap Yazın

Boğaziçi Köprüsünün Teknik Güvenliği ve Yedeklenmesi

Prof.Dr. Ahmet Vefik ALP

1. Geçmişteki ve Gelecekteki Rezonas Sorunu ve Gerekenler

Rezonans mühendislikte; “genliğin sonsuza gitmesi” olarak tariff edilir. Salınımlar esnasında sistemin normal durumuna göre yaptığı yer değiştirme miktarına genlik denir. Bu salınımlar eğer sistemin doğal frekansına eşit olursa,Unknown Object sistemin genliği sonsuza dek artma eğilimi gösterir; bu olaya rezonans denir.

Kesintili rüzgar altındaki bir köprü, deprem dalgaları nedeniyle oluşan salınım etkisi altındaki bir bina rezonansa uğrayabilir. Eğer Okumaya devam et →

Ulaştırma Ekonomisi Üzerine Kategorik Bir İnceleme

Bir Cevap Yazın

Ulaştırma Ekonomisi Üzerine Kategorik Bir İnceleme 

Dr. Ahmet FİDAN

1. Taşıtlarda Yakıt Ekonomisine Etki Eden Faktörler

1.1. Kara Ulaştırma Ekonomisi Açısından Taşıtlarda Yakıt Ekonomisine Etki Eden Faktörler

Belirli bir km ye göre kara ulaştırma ekonomisi açısından taşıtların yakıt ekonomisine taşıtın tasarımından teknik özelliklerine, yol ve iklim şartlarından sürücü alışkanlık ve tecrübelerine kadar bir çok faktör etki etmektedir. Bu faktörleri beş ana kategorideUnknown Object ele alabiliriz:

Okumaya devam et →

İstanbul Ulaşımına Çılgın Çevreci Projeler

Bir Cevap Yazın

İstanbul Ulaşım ve Trafiğine İlişkin Çevreci ve Bölgesel Projeler

Prof.Dr. Ahmet Vefik ALP

TBMM de yine ibretlik bir oturum yaşandı: Yumruklar, küfürler, hakaretler, tehditler uçuştu. Iktidar ve muhalefet milletvekilleri sanki birbirlerinin can düşmanı, nefret ve kin hakim. Özetle, utanç verici bir tablo idi. Yüce Meclis böyle olunca vatandaş ne yapsın. Yapay ve çarpık gündem, ekonomik sıkıntılar içinde boğulan insanımız perişan. Herkes kavga halinde, etraf toz duman.…

Biz Meclis’te, Adliye’de, Universite’de, sokakta dövüşürken, akıllı devletler çağımızda üstünlük ve refah için tek yol çıkar yolun ‘bilim ve teknoloji’ olduğunu çoktan kavradılar. Okumaya devam et →

Trafik Psikolojisi ve Trafik Psikolojisinin Determinantları Üzerine Bir İnceleme

Bir Cevap Yazın

Trafik Psikolojisi ve Trafik Psikolojisinin Determinantları Üzerine Bir İnceleme

Dr. Ahmet FİDAN

Trafik Psikolojisine İlişkin Kavramlar Listesi (Terminolojileri)

Sempati: Pozitif ilgi

Antipati: Negatif ilgi

Empati: Karşı ilgi

Apati: İlgisizlik, kayıtsızlık

Orer: Bir karayolu veya raylı ulaşım aracının bir seferlik döngüsü Okumaya devam et →

Otomobilin Dünyaya Verdiği Sıkıntılar

Bir Cevap Yazın

Otomobil Üretimi ve Sonuçları

Mustafa YOLCU

Tüm dünyada otomobil üretiminin arttığı, otomobil kullanım süresinin uzadığı bir dönemde yaşıyoruz.

Otomobil kullanımı adeta vazgeçilmez bir alışkanlık haline dönüştü. Bu alışkanlığa çeki düzen verilmezse, korkarım şehirler otopark yapımı için betonlaşacak, ağaç dikilecek yeşil alan, parklar kalmayacak, trafik kilitlenecektir.

Milyon liraya yaklaşan otolar alınıp yol kenarına park ediliyor. Gece gündüz orada bırakılıyor. Hırsızlar ve çeşitli kişiler park etmiş otomobillere maddi zarar veriyor. Okumaya devam et →

Seyyah-ı Alem Evliya Çelebi

Bir Cevap Yazın

Şükrü Halûk Akalın hocadan: Seyyah-ı Alem Evliya Çelebi

Prof.Dr. İsa KAYACAN

Türk Dil Kurumu (TDK) Başkanı Prof. Dr. Şükrü Halûk Akalın hocanın, Türk Dil kurumu yayınları arasında Günyüzü gören, Türk Dil Kurumu yayınlarının 1018 ncisi olarak bize ulaşan 96 sayfalık, pırıl pırıl baskılı “Seyyah-ı Âlem Evliya Çelebi” adlı kitabının sayfalarında bir gezinti yapmak üzere yola çıkıyorum:

İçindekiler bölümüne bakıyorum, gördüklerimden: Evliya Çelebi, Bir rüya.. Bir dünya, Evliya Çelebi’nin eserleri, Seyahatname, Seyahatname abartılı bir eser midir?, Evliya Çelebi seyahatnameyi nasıl yazmıştır?, Şakaname, Evliya’nın şehirleri, Bütün yönleriyle Evliya Çelebi, Okumaya devam et →

İstanbul’a Metrobüs: ‘Kaş Yaparken Göz Çıkarmakta

Bir Cevap Yazın

İstanbul’a Metrobüs Uygulamasının Göremedikleri

Prof.Dr. Ahmet Vefik ALP

Başkan’ım ve Meslekdaşım Dr. Kadir Topbaş’ı çok sevdiğim için onu üzebilecek yazılar yazarken çok zorlanıyorum. Ancak, Hocalık var ya, bir türlü kendimi tutamıyorum.

 monorail.jpgIstanbul’un kahreden ulaşımına çözüm olarak Büyükşehir Belediyesi’nin geliştirdiği Avcılar-Zincirlikuyu ‘Metrobüs’ Projesi yerine yolları daraltmayan, emniyet şeritlerini iptal etmeyen, direkler üzerinde giden ‘Monoray’ Projesi nin daha doğru olacağını daha önce yazıp çizmiştim. Sonrasında Metrobüs’ ün Boğaz Köprüsü üzerinden Söğütlüçeşme’ye kadar gideceğini duydum. Nitekim, bu güzergahta çalışmalar Okumaya devam et →

3. Köprüye Alternatif: Çözüm “TRANSMAR”

Bir Cevap Yazın

3. Köprüye Alternatif: Çözüm “TRANSMAR” Çevre Dostu Köprü

‘TRANSMAR’ Pendik-Yeşilköy Otoray Yüzer Viadük ‘Istanbul’a Çevredostu Köprü:

Prof.Dr. Ahmet Vevfik ALP

 

Başbakan’ımız yakında Boğaziçi’ne 3. Köprü Projesini açıklayacak : Bende alternatif çevredostu projem TRANSMAR’ı geliştirdim. Tartışma zamanı geldi. Karar Istanbul’un kaderini çizecek.

Istanbul’un çevresel ve transit trafiğini kent dışına taşıyacak ve aynı zamanda kent içi ulaşıma destek olacak bir ‘bypass’ sürat geçişi yapılmasında Sn. Başbakan’la aynı fikirdeyim. Ancak geçiş Boğaziçi’nin kuzeyinden değil güneyden Marmara Denizi üzerinden yapılmalıdır. Son yeşil ve suyumuzu barındıran kuzeye otoyol ve köprü orta ve uzun vadede Istanbul’un ekolojik dengelerine Okumaya devam et →

Depreme Karşı Ulaşımda Büyük Marmara Çemberi

Bir Cevap Yazın

Deprem ve Ulaşım için Büyük Düşünmek Zorundayız: ‘Büyük Marmara Çemberi’

Prof.Dr. Ahmet Vefik ALP

Deprem sırasında yaralananlara, sıkışanlara yardım ulaştırmadığımız için deprem sonrasında ölenlerin deprem sırasında ölenlerden daha fazla olduğu ifade ediliyor. Bu durumun ulaşım sorunlarından kaynaklandığını bir kez de Okumaya devam et →